Để sản xuất ra một chiếc xe ô tô có khả năng vận hành trơn tru, bền bỉ cần phải có rất nhiều bộ phận, chi tiết khác nhau. Những linh kiện này được sắp xếp và lắp đặt để tạo ra một chỉnh thể hoàn hảo nhất. Chính vì vậy cần đảm bảo chúng luôn trong tình trạng tốt nhất và nếu cần thiết, chúng phải được bảo trì, thay thế đúng thời điểm.

Cùng Quảng cáo xe điểm qua các bộ phận ô tô dễ hỏng nhất trên ô tô và cách bảo vệ, kéo dài tuổi thọ các bộ phận ô tô trên xe.

Hệ thống đèn xe

Sau một thời gian dài sử dụng, hệ thống đèn xe thường bị mờ hoặc không sáng. Nguyên nhân có thể do những tác động bên ngoài như điều kiện đường sá bụi, sự cố va chạm,… Và nguyên nhân bên trong như nguồn điện không ổn định hoặc do hiệu điện thế của ắc quy vượt quá giới hạn hiệu điện thế của bóng đèn gây cháy, hư hỏng.

Để kéo dài tuổi thọ cho đèn xe, tài xế nên kiểm tra đèn định kỳ 6 tháng/ lần và hạn chế đi vào những đoạn đường xấu khiến xe bị dằn xóc.

Phanh xe

Đối với tất cả phương tiện xe cộ, phanh xe luôn được xem là bộ phận quan trọng nhất giúp đảm bảo an toàn khi có những sự cố bất ngờ xảy ra. Do đó cần phải kiểm tra và bảo dưỡng phanh xe trước mọi chuyến đi, đặc biệt trên hành trình dài hay đoạn đường đèo dốc. Các chuyên gia ô tô cảnh báo chủ xe nên bảo trì hệ thống phanh sau ít nhất 20.000 km.

Hệ thống cần gạt nước    

 Theo các chuyên gia, sau 12-18 tháng sử dụng xe, tài xế nên kiểm tra và thay cần gạt mới, tuy nhiên, chu kỳ này có thể rút ngắn đối với các bác tài ở Việt Nam. Do thường xuyên phải hoạt động trong điều kiện thời tiết nóng ẩm và mưa nhiều, lưỡi gạt mưa cao su dễ dàng xảy ra hiện tượng lão hóa và nhanh hỏng.

Lọc gió động cơ

Lọc gió động cơ có nhiệm vụ loại bỏ sạch bụi bẩn trước khi không khí lọt vào động cơ. Chính vì thế mà bộ phận này thường xuyên bị bám bụi bẩn và ảnh hưởng đến khả năng lọc cũng như đưa không khí vào động cơ. Đối với lọc gió động cơ, chủ xe nên kiểm tra và bảo dưỡng trung bình 1 năm/lần hoặc sau mỗi 20.000 km. Tuy nhiên, với các bác tài thường xuyên di chuyển trong những khu vực bụi bẩn, chúng ta nên rút ngắn thời điểm kiểm tra bộ phận ô tô này để động cơ luôn đủ không khí và hoạt động hiệu quả nhất.

Lốp xe

Tình trạng nổ lốp xảy ra có thể do lốp ô tô quá mòn hoặc cũ khiến cho khả năng chịu tải trọng xe của bộ phận này vượt quá giới hạn. Lúc này, lốp xe sẽ bị mài mòn nhiều do phải ma sát với mặt đường dẫn đến hiện tượng quá nhiệt và phát nổ. Vì vậy, các bác tài nên sử dụng lốp chất lượng và phù hợp với kích thước mâm xe. Đồng thời, nhớ kiểm tra lốp định kỳ, bảo dưỡng, đo áp suất và giữ lốp ở mức phù hợp với nhiệt độ nhằm tránh nổ lốp.

Như vậy, tất cả các bộ phận ô tô đều có một tuổi thọ nhất định. Và đến mức nào đó, chúng cần phải được bảo trì, thay thế đúng thời điểm. Hi vọng, bảng thống kê tuổi thọ trung bình của một số bộ phận ô tô trên đây sẽ giúp tài xế nắm được mốc thời gian và có thể sắp xếp bảo dưỡng ô tô tốt hơn.

Mộng Thi