Xe đầu kéo Hino ra mắt hồi tháng 10 năm ngoái (2019), sau khi ra mắt xe đầu kéo Hino được đưa về các Đại lý Hino. Riêng Hino Trường Long lắp thêm bộ cần cẩu 3 khúc gập gọn của thương hiệu PM – Tadano với sức cẩu hơn 7 tấn và sức kéo của đầu kéo gần 40 tấn.

* Xe tải cẩu 3 5 tấn.

* Xe tải cẩu 6 tấn.

* Xe tải cẩu 8 tấn.

Cũng giống như bao thương hiệu xe đầu kéo khác thì xe đầu kéo Hino được người dùng đánh giá rất cao vì tính linh hoạt của xe, động cơ bền và tiết kiệm nhiên liệu đem lại hiệu quả kinh tế cho khách hàng doanh nghiệp, công ty vận tải rất tốt, chi phí bảo dưỡng cũng tiết kiệm và tiện lợi.

Xe đầu kéo Hino Euro 5 ra mắt hồi tháng 10/ 2019, do Hino Motors Việt Nam nhập khẩu tại thị trường Trung Quốc hoặc Indo. Ở thế hệ thứ 4 chiếc đầu kéo Hino Euro 5 thay đổi toàn diện từ ngoài vào trong cho đến động cơ nhưng sức kéo vẫn giữ nguyên gần 40 tấn.

Xe đầu kéo Hino được mệnh danh là ''ông vua của mọi cung đường'' cùng công năng kéo theo Rơ - móc, thì đầu kéo Hino 700 Series nay đã được Hino Trường Long tích hợp thêm cần cẩu gập 3 khúc với nhãn hiệu PM kết hợp thương hiệu Tadano tạo ra sản phẩm đạt chất lượng Châu Âu, đảm bảo chất lượng cũng như tăng tính năng AN TOÀN trong công việc.

Với các công trình lớn đòi hỏi khả năng làm việc BỀN - KHỎE - AN TOÀN - DỄ SỬ DỤNG - TIẾT KIỆM thì nay được tích hợp trên chiếc xe đầu kéo mang lại giá trị kinh tế.

Thông số kỹ thuật:

- Kích thước xe: 6.860 x 2.500 x 3.520 mm.

- Khối lượng kéo theo thiết kế/ cho phép tham gia giao thông: 37.280/36.350 kg.

- Thể tích động cơ: 10.520 cc.

- Công suất cưc đại: 420 Ps.

- Mô men xoắn cực đại: 1.760 Nm.

- Hộp số: 12 số tiến, 02 số lùi.

- Cần cẩu PM có sức nâng ở tầm với 1m8: 7.250 Kg, tầm với cao nhất của cẩu PM đạt gần 11m có sức nâng 1.240 Kg.

Cũng theo Hino Motors Việt Nam cho biết thì thế hệ thứ 4 này có những thay đổi như:

1. Sát-xi (chassis):

Được sản xuất theo thiết kế mới nhất từ HINO Nhật Bản. Đảm bảo cứng vững trên mọi cung đường khi vận tải.

2. 2 ECU độc lập cho 2 chế độ chạy: Eco-Power mode:

Khi vận hành trên đường bằng phẳng, đầu kéo HINO SS2P-406 sẽ sử dụng chế độ Eco nhằm tiết kiệm tối đa nhiên liệu. Tuy nhiên, khi leo dốc thì đầu kéo HINO SS2P-406 sẽ được ECU thứ 2 tính toán và chuyển sang chế độ Power mode giúp xe vận hàng mạnh mẽ.

3. Cabin EGIS

An toàn hơn cho tài xế & giảm đến 4% sức cản gió nhờ thiết kế cabin mới. Các thanh gia cố bên cửa và dưới sàn cabin giúp hấp thụ lực, an toàn tối đa cho tài xế

4. Cabin cao- rộng rãi

Cabin nóc cao với 2 giường ngủ phía sau. Giúp tài xế và phụ xe có thể nghỉ ngơi trong khi chờ lấy hàng hoặc sau một quãng đường dài.

5. Hệ thống tái xử lý khí thải của BOSH

Được sản xuất bởi BOSCH cho độ bền và hiệu suất cao, vận hành ổn định. Chỉ tiêu hao 3% nhiên liệu ( các hệ thống khác là 5% ).

6. Chế độ bảo hành.

Đầu kéo HINO SS2P-406 được bảo hàng 1 năm và không giới hạn số ki-lô-mét. Áp dụng đối với tất cả đại lý HINO ủy quyền trên toàn quốc. Đây là lời cam kết về chất lượng của Hino Motors Việt Nam đối với khách hàng của mình.

Về Cần Cẩu TADANO đi đầu trong lĩnh vực công nghệ cần cẩu, Tadano là một trong những nhà sản xuất các loại xe cần cẩu chuyên dụng di động (Hydraulic mobile crane) lớn nhất thế giới. Với lịch sử hơn 60 năm, Tadano đã tạo được uy tín vững chắc về chất lượng sản phẩm, hỗ trợ sau bán hàng và đào tạo sản phẩm cho khách hàng.

Hơn nửa thế kỷ nay, Tadano ngày càng củng cố vị thế của mình ở cả thị trường nội địa và Thế Giới với những sản phẩm sáng tạo, trang thiết bị hiện đại và những quan hệ đối tác toàn cầu. Lịch sử Cần cẩu Tadano chính là lịch sử cần cẩu Nhật Bản.

Thị trường Việt Nam ngày càng biết đến thương hiệu TADANO, đây cũng là tên của nhà sản xuất cần cẩu Nhật Bản nổi tiếng thế giới, được thành lập từ năm 1919. Các sản phẩm cẩu TADANO được phân phối khắp các nước trên Thế Giới, chỉ tính riêng thị trường Nhật Bản số lượng bán ra hàng năm đã hơn 10.000 chiếc. Đến nay, TADANO Nhật Bản đã mở các nhà máy sản xuất tại nước ngoài, trong đó có Thái Lan, để cung cấp sản phẩm cho các khu vực với chất lượng cao nhất.

Ngoài ra, Tadano là một trong những nhà sản xuất cần cẩu thủy lực lớn nhất trên Thế Giới – với tổng cộng 8 nhà máy trên toàn cầu, và Thái Lan có 1 nhà máy để sản xuất riêng biệt dòng cần cẩu gắn trên xe tải để cung cấp cho thị trường Châu Á. Còn tại thị trường Việt Nam, Hino Trường Long là nhà phân phối độc quyền thương hiệu này.

Tìm hiểu thêm các dòng sản phẩm xe tải cẩu do Hino Trường Long lắp ráp, xem thêm tại: http://bit.ly/3mqje0v

Website: www.truonglonggroup.com.

Hotline: 0906 72 0101.

Nguồn: Hino Motors Việt Nam, Tadano