Thông thường, tất cả những ai lái xe ô tô đều biết rằng phanh cung cấp sức mạnh dừng bằng cách tạo ra một lượng lớn ma sát và nhiệt. Điều đó cũng có nghĩa là phanh sẽ bị mòn dần khi sử dụng lâu ngày. Lúc này bắt buộc bạn phải thay thế các bộ phận như má phanh và rotor.

Tuy nhiên, một vài thủ thuật đơn giản dưới đây có thể giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận trong hệ thống phanh xe, cùng Quảng cáo xe theo dõi những thủ thuật này nhé!

Làm mát phanh

Khi nhận thấy phanh có nhiệt độ cao ngay sau khi phanh để xuống dốc, sau khi lái xe trên một con đường quanh co hoặc sau khi phanh gấp ở tốc độ cao,… hãy cố gắng cho phanh nghỉ một vài phút bằng cách sử dụng chân phanh ở tốc độ thấp nhất có thể. Điều này cho phép không khí mát đi qua phanh và giảm nhiệt độ một cách nhanh chóng.

Về cơ bản, bất cứ khi nào sử dụng phanh ở tốc độ cao hoặc lặp đi lặp lại liên tục, phanh của xe sẽ trở nên nóng và truyền nhiệt vào các bộ phận như kẹp phanh, má phanh, rotor và dầu phanh. Do đó, nếu có thể, hãy tránh phanh liên tục hoặc chạy xe ở tốc độ chậm hay thậm chí là đỗ xe trong vòng một vài phút. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ phanh.

Chú ý đến bảo trì

Bảo dưỡng đúng cách phanh xe có thể kéo dài tuổi thọ của các bộ phận khác bằng cách tháo phanh ra, làm sạch, bôi trơn và lắp ráp lại. Điều này không chỉ giúp hệ thống phanh này có thể làm việc hiệu quả, an toàn mà còn đảm bảo tất cả các bộ phận khác của hệ thống xe đều hoạt động tốt.

Không chạy quá gần xe trước

Chạy quá gần xe phía trước vừa gây nguy hiểm vừa khiến hệ thống phanh hao mòn nhanh. Để tránh tình trạng phải thường xuyên sử dụng phanh và phanh gấp, người lái nên chạy xe ở khoảng cách xa hơn so với xe phía trước. Điều này giúpgiảm thiểu nguy cơ gây tai nạn và còn tăng tuổi thọ của phanh.

Ngồi thẳng nhìn xa

Nhìn xa hơn trên đường cũng có ảnh hưởng tích cực đến phanh. Bởi vì, khi nhìn xa hơn về phía trước bạn sẽ có nhiều thời gian hơn để phản ứng với điều kiện giao thông thay đổi bất chợt. Tư thế ngồi thẳng đứng hơn khi lái xe sẽ giúp bạn có tầm nhìn xa hơn.

Xuống số

Đừng đánh giá thấp hiệu quả của việc xuống số, nhất là đối với xe số sàn, tốt nhất nên giảm một hoặc hai số khi lên dốc hoặc dừng xe. Điều này giúp chuyển một phần nhiệm vụ làm chậm xe sang động cơ và hộp số. Không giống như phanh, cả động cơ và hộp số đều có hệ thống làm mát riêng. Chẳng hạn, việc giảm từ số 6 xuống số 4 có thể giảm khối lượng công việc của phanh và tránh hao mòn.

Trên đây là một vài thủ thuật đơn giản có thể giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận trong hệ thống phanh xe, đảm bảo các bộ phận lâu bị mòn hơn trước khi cần thay thế. Hi vọng những thông tin này sẽ giúp ích cho quý độc giả, kính chúc quý độc giả lái xe an toàn!

Mộng Thi