Những đường cong nhu mì của mẫu xe Rebel 125cc thuộc dòng cruiser huyền thoại đình đám những năm 90 đã bị loại bỏ bởi bàn tay khéo léo của người thợ Việt. Các chi tiết làm bằng thủ công, cùng các khối nhôm nguyên khối được CNC tỉ mỉ. Đồng thời, động cơ cũng được nâng lên gấp đôi nhằm gia tăng thêm sức mạnh.

Sau khi trải qua 2 đời chủ, chủ nhân đầu tiên là của một biker Đức Tào Phớ. Sau đó bán lại cho một biker Hà Nội chơi PKL (phân khối lớn) mua lại. Được sự giới thiệu từ bạn bè và “tiền thân” xe rõ ràng, anh Tuyên chủ tiệm Tattoo Sài Gòn chi số tiền không nhỏ để sở hữu chiếc xe và anh không ngần ngại chi thêm cả trăm triệu cho “xế cưng” của mình đi “phẩu thuật thẩm mỹ” một lần nữa, theo tính cách và sở thích riêng của mình.

Với ý tưởng giữ nguyên nét bụi bậm và cổ điển, không màu mè hay loè loẹt, dẫn đến mẫu xe có sự thiếu vắng các món đồ chơi có tên tuổi đến từ các thương hiệu nổi tiếng trên Thế Giới, không vì thế làm mất đi giá trị thẩm mỹ. Có thể nói thêm, để sở hữu những món đồ chơi có tiếng tâm đòi hỏi chủ nhân phải bỏ ra chi phí khá đắt đỏ. Một trong những biện pháp nhằm tối ưu chi phí đầu tư cho một chiếc xe, cũng như thỏa mãn được sự sáng tạo, có thể nhắc đến công nghệ CNC góp phần đem lại sắc màu và hiệu quả kinh tế khá cao cũng như thể hiện được chất chơi riêng của bản thân. 

Nhìn tổng thể, mẫu xe đã được dọn lại gọn gàng và tạo cảm giác xe trường dài ra nhờ loại bỏ các chi tiết không cần thiết. “Khoe” các đường cong khung sườn, phần đầu xe nhìn “ngầu” và cơ bắp của sự hòa trộn giữa ghi đông làm từ thép “cứng khừ” gia công thủ công khá cầu kỳ, gương chiếu hậu đồ chơi điệu đà và cặp phuộc trước được thay thế có kích thước lơn hơn phuộc gin theo xe. Bên cạnh là đèn pha được bảo vệ tắm chắn làm từ đồng được gọt giũa lại nhìn lạ mắt. Đồng thời vè chắn bùn trước sau cũng được cắt gọn lại.

Nước sơn nguyên bản màu đen được chủ nhân trước sơn màu tím cũng được anh Tuyên sơn lại lấy màu đen làm chủ đạo và màu xi làm điểm nhấn cho ý tưởng của mình.

Sự xuất hiện của xe luôn làm tâm điểm của mọi ánh mắt cùng tiếng pô uy lực như cuốn hút người đi đường, bởi hình dáng khá độc và thiết kế có phần hơi “dị”. Ngoài ra, bản độ này thật sự chưa hoàn hảo nếu thiếu đi bình xăng hình giọt nước thon dài xuống chân người ngồi, kèm với nó là nắp xăng hình vương miện trong “vui mắt” được tạo hình từ khối nhôm nguyên khối, tạo điểm chú ý cùng bình xăng với khóa xăng nằm lệch một bên đầy cá tính.

Vuốt nhẹ xuống dưới là yên solo cũng được tạo hình giọt nước, bao quanh viền nhôm với chi chít ốc lục giác đem lại nét hoài cổ trong thiết kế hiện đại.

Trong thế giới độ xe tại Việt Nam, có rất nhiều mẫu xe được chọn để độ lại thế nhưng một trong những mẫu xe được giới độ xe thường chọn Rebel để độ theo gu thẩm mỹ của từng cá nhân, có thể nói thêm, trong tất cả các mẫu xe để độ thì “phom” rebel có thể tạo hình đủ thể loại như tracker, scrambler, bobber và ngay cả cafe racer, cùng với nó là tính ổn định của động cơ, ít hỏng vặt và phụ tùng thay thế thuận tiện. Cái chính yếu là giá trị sở hữu xác xe để độ cũng không quá đắt, có giá giao động trên dưới 60 triệu (tùy chất xe và năm sản xuất).

Dương Tùng