Mặc dù có giá bán thấp hơn 100 triệu so bản cao cấp SP (1 tỷ 049) nhưng Honda CBR 1000RR – R này không có gì thay đổi, chỉ khác nhau 4 điểm: dàn phuộc trước và sau trang bị phuộc Showa, heo Brembo chỉ được tận dụng cho bánh sau, bánh trước vẫn sử dụng loại heo Nissin và xe không trang bị sang số nhanh (Quickshift).
Về mặt thiết kế mẫu Sportbike Honda CBR 1000RR – R đem lại diện mạo hoàn toàn mới so với các thế hệ tiền nhiệm trước từ trang thiết bị đến công nghệ trên xe.
Được tạo dựng trên nền tảng công nghệ động cơ và khung xe từ chiếc Moto GP dành cho đường phố, tính khí động học thừa hưởng từ xe đua Moto GP, thế hệ Fireblade hoàn toàn mới được tạo ra, với triết lý thiết kế động cơ, khả năng điều khiển và tính khí động học được ưu tiên toàn bộ cho một mục đích – “Chinh phục các đường đua”.
Hộc lấy gió được thiết kế trên thân xe phía trước dẫn gió trực tiếp vào hộp lọc gió. Hệ thống ống xả gom 4-2-1 được phối hợp phát triển cùng Akrapovic với cổ ống xả tiết diện hình ô van.
Tất cả các công nghệ trên đã tạo ra một cỗ máy sản sinh mô men xoắn cực đại 113Nm tại 12.500 vòng phút và công suất tối đa lên tới 214 mã lực tại 14.500 vòng/phút.
Hệ thống bướm ga điện tử cũng được cải tiến để tăng cường độ phản hồi cho người lái và tích hợp 3 chế độ chạy mặc định cho phép tùy chỉnh: sức mạnh động cơ, lực phanh động cơ, kiểm soát bốc đầu và kiểm soát lực kéo (HSTC). Hệ thống điện tử hỗ trợ trên xe cũng được bổ sung thêm chế độ Start Mode cho phép người lái tùy chỉnh các thông số.
Điểm khác biệt nổi bật nhất của CBR1000RR-R Fireblade bản thường này so với phiên bản CBR1000RR-R Fireblade SP cao cấp nằm ở hệ thống treo. Theo đó, CBR1000RR-R Fireblade SP được trang bị phuộc trước Ohlins có đường kín 43mm nhưng đối với bản thường trong bài viết chỉ được trang bị phuộc Showa có cùng kích thước và có thể tuỳ chỉnh cho cả phuộc trước và sau.
Đĩa phanh trước đường kính to hơn 330mm, phanh sau có đường kính 220mm, phanh Brembo 2 pít tông đối xứng chỉ áp dụng bánh sau, bánh trước phanh Nissin, hệ thống ABS cho cả 2 bánh có khả năng tùy chỉnh phù hợp với điều kiện đường đua. Lốp sau được tăng kích thước lên 200/55-ZR17 cho bánh sau và bánh trước là 120/70-ZR17.
Bên cạnh động cơ hoàn toàn mới, CBR1000RR-R cũng được trang bị bộ quây khí động học với nhiều công nghệ thừa hưởng từ xe đua. Bộ quây của RR-R giờ đây không chỉ đạt các yêu tố thẩm mỹ mà còn sở hữu hệ số cản gió tốt nhất nhằm đạt được tốc độ tối đa.
Với rất nhiều tính năng và thông số có thể tùy chỉnh CBR1000RR-R được trang bị màn hình màu TFT 5-inch độ phân giải cao có khả năng tùy chỉnh để hiển thị chính xác những thông tin người lái muốn theo dõi. Giao diện dễ sử dụng và khả năng điều khiển dễ dàng thông qua cần gạt 4 hướng đặt cạnh tay nắm bên trái.
Hệ thống khóa thông minh Honda Smart Key cũng được trang bị nhằm tăng tính tiện dụng cho xe.
Về thông số kỹ thuật Honda CBR 1000RR-R Fireblade 2020:
Chi tiết giá lăn bánh xin vui lòng liên hệ số Hotline kinh doanh tại Honda Hoàng Việt: 0903 190 891
Team Quảng Cáo Xe
