Người sử dụng xe máy đa số thường không mấy quan tâm đến loại xăng mình đổ, và chính tâm lý này đã dẫn đến việc đổ loại xăng không thích hợp, làm ảnh hưởng tới độ bền của xe máy.
Trên thị trường hiện nay có 2 loại xăng là RON-95 và E5 RON-92. 92 và 95 là chỉ số Octan RON thể hiện khả năng chống kích nổ hay nói dễ hiểu hơn thì xăng A95 khó cháy hơn xăng A92.
Kích nổ là hiện tượng xăng tự bốc cháy trước khi được đốt cháy bởi bugi, xảy ra ở cuối kỳ nén. Xe có tỉ số nén càng lớn yêu cầu phải sử dụng loại xăng có chỉ số kích nổ càng cao. Nếu động cơ thường xuyên bị hiện tượng kích nổ sẽ làm công suất của xe giảm đi và nghiêm trọng hơn có thể làm tay dên bị cong thậm chí là gãy tay dên.
Theo lý thuyết, động cơ có tỉ số nén trên 9:1 nên đổ xăng A95, còn động cơ tỉ số nén dưới từ 7:1 đến 9:1 đổ xăng A92. Nhưng trên thực tế, các nhà sản xuất thường khuyến cáo xe có tỷ số nén trên 10:1 mới nên dùng xăng A95.
Chẳng hạn, Honda SH có tỉ số nén 11:1 mà đổ xăng A92 thì thời điểm nổ có thể diễn ra sớm hơn quy định khiến công suất không đạt tối ưu. Còn với chiếc Wave có tỉ số nén 9:1 "uống" phải xăng A95 sẽ khó cháy hết tạo ra cặn than ứ đọng trong máy gây "hao hơi tổng sức" và tốn xăng cho xế yêu đó.
Thông thường, trong một thời gian ngắn khó có thể thấy được hậu quả của việc sử dụng không đúng loại xăng bởi nhà thiết kế động cơ luôn cố gắng tìm mọi giải pháp để tránh không gây hiện tượng kích nổ. Dù vậy, tốt nhất người đi xe máy nên dùng đúng loại xăng để xe được vận hành ở điều kiện lý tưởng, êm ái và bền bỉ nhất.
Tóm lại, xế yêu không chỉ cần "nuôi" đúng nhớt, mà còn phải được đổ đúng xăng. Chú ý xem kỹ hướng dẫn sử dụng xe của nhà sản xuất để biết tỷ số nén của xe mình và chọn xăng "chuẩn bài" nhé!
Mộng Thi
