Việc “chơi pô độ” ở xe máy, xe mô tô đã hình thành khá mạnh tại các thành phố lớn tại Việt Nam. Việc độ pô này cũng rất phổ biến trên thế giới, vì “nó” sẽ khiến chiếc xe có tiếng nổ uy lực hơn và cũng trở nên đẹp hơn. Tuy nhiên, liệu chơi pô độ có ảnh hưởng đến độ bền của xe hay không? Cùng quangcaoxe.vn tìm hiểu qua bài viết này nhé!
Trước khi đi vào câu hỏi chơi pô độ có ảnh hưởng đến độ bền của xe hay không? chúng ta phải hiểu rằng đối với từng mẫu xe, từng dung tích xy-lanh, từng công suất động cơ và từng thị trường phân phối khác nhau thì nhà sản xuất đã tính toán các thông số dành cho hệ thống ống xả như tiêu chuẩn khí thải, độ ồn, xăng gió động cơ, thẩm mỹ.
Chính vì thế, nếu bạn thay thế pô độ thì chắc hẳn sẽ không tránh khỏi tình trạng hụp ga đầu. Nguyên nhân là pô độ được làm miệng pô thoáng sẽ cho âm thanh lớn nhưng lại thiếu hơi (tụt hơi) dẫn đến hụp ở vòng tua thấp.
Để tối ưu hóa các trường hợp hụp ga đầu hay ở vòng tua thấp cũng như đề 3 chậm & khả năng rút hậu giảm khi chơi pô độ thì tốt nhất chúng ta nên thay thế ECU, IC độ được Map phù hợp với ống xả hoặc sử dụng cổ pô có bầu hơi & ống tiêu để hạn chế tối đa việc bị hụp.
Nhưng làm thế nào để chuẩn với hệ thống ống xả của xe phân khối lớn? Đầu tiên, các tay chơi xe nên biết, độ pô cho xe thường sẽ có 2 cách cơ bản nhất là độ pô Slip-on và độ pô full-system. Với hai kiểu độ pô cơ bản này, các bạn đều phải thực hiện thêm một bước đó là điều chỉnh hay còn gọi là Map lại bộ điều khiển trung tâm của xe (ECU).
Có 2 cách để map lại ECU, cách thứ nhất là đến các cơ sở sửa chữa xe phân khối lớn có bàn Dyno để các kỹ thuật viên thực hiện việc đo đạc các thông số hoạt động của xe sau khi độ pô. Cách thứ hai áp dụng với các loại pô full-system sử dụng các bản Map sẵn có hoặc sử dụng các loại ECU "biến thiên" có khả năng tự điều chỉnh thông minh theo các thông số nhận về từ cảm biến.
Các loại xe chưa sử dụng phun xăng điện tử cũng phải thực hiện việc Map lại chế độ đưa xăng vào buồng đốt để đảm bảo phù hợp với lon pô mới. Việc này được thực hiện bằng cách sửa chữa căn chỉnh trực tiếp trên bình xăng con và điều chỉnh về lọc gió sao cho phù hợp.
Thật sự mà nói thì đã chơi pô độ thì chắc chắn sẽ giảm tuổi thọ của xe, ít nhiều cũng bị nhưng còn do người chạy như thế nào trong quá trình sử dụng pô độ, đặc biệt là tốn xăng hơn pô gin theo xe. Hãy độ pô đúng cách, đúng bài để chiếc xe phục vụ bạn tuyệt vời hơn bạn nhé!
Mộng Thi
